RB15025 перекрестно-валиковый подшипник Перекрестный валиковый обойма Подшипник для промышленного робота Пустотелый поворотный платформенный56

В перекрестно-роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через разделительные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90 °, поэтому они могут воспринимать радиальные, осевые нагрузки и крутящий момент в любом направлении.Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы, особенно у сверхтонких типов они приближены к пределу миниатюрности, а жесткость высокая. Поэтому они наиболее подходят для соединений и вращающихся частей промышленных роботов, вращающихся рабочих столов токарно-фрезерных центров, поворота манипуляторов, высокоточных вращающихся рабочих столов, медицинских аппаратов, измерительных приборов, устройств для производства интегральных схем.

В перекрестно-роликовых подшипниках внутреннее или внешнее кольцо разделены, и после установки роликов и разделительных направляющих они фиксируются с помощью перекрестных кольцевых элементов, чтобы предотвратить их расхождение. Поэтому монтаж перекрестных кольцевых элементов прост.Поскольку ролики расположены перекрестно, только одна группа перекрестных кольцевых элементов может воспринимать нагрузки во всех направлениях. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.В то же время, поскольку внутренние или внешние кольца поперечно-роликовых подшипников разделены на две части, можно регулировать зазор подшипника, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточное вращательное движение.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура поперечно-роликового подшипника расположена под углом 90° в виде взаимно перпендикулярных крестов.

Между роликами установлены дистанционные фиксаторы или изолирующие блоки, которые предотвращают наклон роликов и их взаимное истирание, эффективно препятствуя увеличению крутящего момента вращения.Кроме того, не будет контакта или заклинивания роликов;В то же время, поскольку внутреннее и внешнее кольца сегментированы, зазор можно регулировать, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточное вращательное движение.

2. Упрощенная эксплуатация и монтаж

Внешняя или внутренняя обойма, которая разделена на две части, фиксируется вместе после установки роликов и подшипникового сепаратора, поэтому монтаж очень прост.

3. Возможность воспринимать большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики взаимно расположены вертикально друг относительно друга посредством сепараторных подшипников на 90°-й валиковой поверхности с V-образным пазом, такая конструкция позволяет поперечно-валиковым подшипникам воспринимать большие радиальные, осевые и крутящие нагрузки во всех направлениях.

4. Значительное экономия места для монтажа

Размеры внутренней и внешней обойм поперечно-валиковых подшипников минимальны, особенно ультратонкая конструкция приближается к пределу миниатюрных размеров, а высокая жесткость делает их наиболее подходящими для сочленений частей промышленных роботов или вращающихся частей, поворотных рабочих столов центров механической обработки, вращающихся механических узлов, высокоточных поворотных рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, а также широко используются в таких устройствах, как оборудование для производства интегральных схем.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшение длины вала и затрат на механическую обработку. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый разделитель, низкая инерция, низкий момент запуска, легко контролировать угловую индексацию

8. Оптимизация предварительного натяжения, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цементированный углеродистый сталь обеспечивает отличную ударную прочность и сопротивление поверхностному износу

10. Простой, но хорошо смазанный

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрических роликовых подшипников. Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы в максимальной степени. Его конструкция представляет собой разделяемый внешний колец и монолитный внутренний колец, что делает его подходящим для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колца.